7月23日，公司研发团队举行隧道股份盾构机模拟驾驶培训系统开发研讨会，首先对于项目的可行性大家进行了热烈的讨论。随后针对隧道股份的需求逐项进行逐项分析。集中地焦点主要在于以下方面。
第一个： 这是国内第一款盾构驾驶模拟培训软件，面对的学员背景参差不齐，如何做到培训层次从简单到复杂的逐层覆盖。针对这个问题，大家一致的结论是，通过基础资料集成、友好的界面、考试题库、现场资料实时仿真等方法逐层深入，针对不同的学员考虑采用培训、模拟考试和真题测试等方法的巧妙结合，达到培训的目的。
第二个：关于软件的三维仿真，需要采用什么样的平台？ 目前三维仿真平台有很多，主要是基于Direct3D系列的和基于OpenGL系列的仿真引擎，例如OSG，Delta3D等。其中OSG是目前常用的一款高效的三维仿真引擎。OpenSceneGraph（简称OSG）使用OpenGL技术开发，是一套基于C++平台的应用程序接口（API），它让程序员能够更加快速、便捷地创建高性能、跨平台的交互式图形程序。它作为中间件（middleware）为应用软件提供了各种高级渲染特性，IO，以及空间结构组织函数；而更低层次的OpenGL 硬件抽象层（HAL）实现了底层硬件显示的驱动。
第三个：界面框架。关于这块大家一致认可采用效率和成熟度都优秀的MFC框架。微软基础类库（英语：Microsoft Foundation Classes，简称MFC）是微软公司提供的一个类库（class libraries），以C++类的形式封装了Windows API，并且包含一个应用程序框架，以减少应用程序开发人员的工作量。其中包含大量Windows句柄封装类和很多Windows的内建控件和组件的封装类。
第四个：数据库，由于目前的数据不是很大，大家经过激烈的讨论SQL Server, MYSQl和Access， 最后决定采用Access数据库。
本次会议对盾构机模拟驾驶平台进行了方方面面的讨论，最后公司技术负责人进行了总结，并要求相关项目负责人做好备案，整理出技术方案，用以准备提交给甲方作为参考，并进一步讨论。
